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ALPHA-SPACE55 旧碓氷第１２橋梁 平成３０年１０月１４日 （たけちゃんのブログDay ｂy ｄayより） ▼前へ（Ｎｏ35-千代ヶ崎砲台跡）／ねじりまんぽ・本文／次へ（No２-旧碓氷第１５橋梁）▲ −−−−−−−−−−−−−−−−−−− 下のボタンを押すとご覧のページを facebookでシェアーすることが出来ます シェア

たけちゃんの復元３D

■ねいじりまんぽの盟友”たけちゃん”が 撤去されてしまった”ねしりまんぽ” 　　　　旧碓氷第１２橋梁 の復元を試みたので、 本人の了承を得てここでその一部を紹介します。 ■旧碓氷線の土木構造物は、 橋梁やトンネルの大部分が煉瓦造です。 アブト式急勾配鉄道（１／１５＝６６．７‰）であったため、 スパンの大きい橋梁を煉瓦アーチとしたと考えられます。 旧碓氷第１２橋梁の特長は次の通りです。 　　・ねじりまんぼである 　　・アーチ上の軌条面は傾斜がある 　　・側壁の高さが不同である 　　・正径間長は７．３１５ｍ（２４呎）と巨大なものである 　　・他方、奥行は約４ｍと思われる ちなみに、「参考文献　６）」に碓氷第３橋梁の平面時がありますが、 外幅４．７２４ｍ（１５’６”）、内幅４．１１５（１３’６”）ｍ、となっています。 ■たけちゃんは、模型を作るにあたり、 　　「碓氷峠旧線跡に残る鉄道構造物の技術的特徴と意義」（小西純一、田島次郎） 　　＊この論文はダウンロード（外部リンク／新しいページが開きます）可能です。 に記載の旧碓氷第１２橋梁の図面を元にしています。 傾斜勾配は１：１５、縮尺は１／１２０ 平面図を見ると、平行四辺形具合がよくわかります。 薄くて長い斜架橋（ねじりまんぼ）です。 「参考文献　６）」より この図から起拱角＝20°14’14”を得る 斜架角＝60°からの計算値は20°11’ 概要図をもとに坑門前面（AB面）後面（CD面）を別々に描き細部寸法を入れた。論文概要図に記載されていない寸法などはこの図面を定規で測り比例計算で得た値である。 1ｍｍ単位の数値でまことらしいが概算値だ。 高さが均一でなく長いのもあり、短いのもある。短いのはしっかりした岩盤でもあったのだろうと推測する。 ■続いて「SketchUp」で碓氷第12橋梁３Dを作図。 アーチ橋本体、足元の長さは不等です。 埋設深さを1ｍ程度とし、橋の下は川にしています。 埋設深さを1ｍ程度とした。橋の下は川とした。 線路を付けた。男性も組み込んだ。 アーチを見上げると・・・ ねじりまんぼの作図はできていない。 影を付けてみた。 アーチ橋の上部を拡大 全体図 高くて幅の広い、本当に大きなねじりまんぼだ。 模型展開図 完成模型

数値データ ■旧碓氷第１２橋梁の諸元は下記のとおりです。（参考文献　６）より） 斜架角　θ＝６０度から求める起拱角βの理論値は２０度です。 　　　　正径間　Ｗ＝７．３２ｍ（２４呎） 　　　　斜径間　ａ＝８．４５ｍ 　　　　桁下高　Ｈ＝８．４６〜８．７９ｍ（ライズ３．０５＋下５．４１〜５．７４） 　　　　斜架角　θ＝６０度（右） 　　　　起拱角　β＝２０度（理論値） 参考文献　６）の中には 　　「アーチに直角に測った径間が２４呎（７．３１５ｍ）」 との記載があります。 正径間のことを指していると思われますが、 下記　参考文献　２）「鉄道と煉瓦」　の記載、 　　　　正径間　Ｗ＝８．４５ｍ 　　　　斜径間　ａ＝９．７６ｍ と合致しません。 正径間は綺麗な呎単位で有ることが多く、 参考文献　６）の図面が正とすると 「鉄道と煉瓦」は「斜径間」を「正径間」と誤り 斜径間を理論値から求めた可能性もあります。 当時の碓氷鉄道新設のアーチ用セントルの標準図（参考文献　７）も ２４呎と３６呎しか載っていないようです。 碓氷鉄道アーチセンター／径間三十六呎及二十四呎 参考資料　７） ■盟友”たけちゃん”の碓氷橋梁関係のブログはこちら(外部リンク／新しいページが開きます)↓ 　　碓氷第１２橋梁の模型を作り直す／碓氷第１２橋梁の模型作り／碓氷第１２橋梁の3次元CAD作図／碓氷第15橋梁／